Máy đào cũ Yuchai YC4A105Z-T20 Máy đào cũ 2500KGs

Máy Xúc Lật Bánh Lốp Đã Qua Sử Dụng Yuchai YC4A105Z-T20

Máy Xúc Lật Bánh Lốp là một cỗ máy đa năng và mạnh mẽ được thiết kế để xử lý nhiều loại công việc xây dựng và đào khác nhau. Kết hợp các chức năng của máy xúc lật và máy đào, cỗ máy này lý tưởng để đào, bốc xếp và xử lý vật liệu trong nhiều môi trường khác nhau, bao gồm các công trường xây dựng, nông nghiệp và các dự án cảnh quan. Với trọng lượng vận hành là 8.200 kg, Máy Xúc Lật Bánh Lốp có kích thước lớn nhưng vẫn cơ động. Kích thước tổng thể của nó là 6.050 mm chiều dài, 2.465 mm chiều rộng và 3.100 mm chiều cao, cung cấp một diện tích nhỏ gọn cho phép nó hoạt động hiệu quả trong không gian hạn chế. Chiều dài cơ sở là 2.280 mm và vệt bánh xe là 1.785 mm, đảm bảo sự ổn định và cân bằng trong quá trình vận hành. Khoảng sáng gầm xe là 300 mm cho phép máy di chuyển dễ dàng trên địa hình gồ ghề.

Gầu xúc lật có dung tích 1,0 m³, cho phép máy di chuyển một lượng lớn vật liệu trong một chu kỳ duy nhất. Lực bứt phá của gầu xúc lật là 47 kN và sức nâng là 2.500 kg, giúp nó có khả năng xử lý các tải trọng nặng. Chiều cao đổ của gầu xúc lật là 2.760 mm và tầm với đổ là 900 mm, đảm bảo việc dỡ vật liệu hiệu quả. Độ sâu đào của gầu xúc lật là 52 mm, cho phép san lấp và san gạt bề mặt chính xác. Gầu đào có dung tích 0,3 m³ và lực đào là 50 kN, giúp nó rất hiệu quả cho các công việc đào. Máy đào có thể xoay 180°, mang lại sự linh hoạt và tầm với tuyệt vời. Độ sâu đào tối đa là 4.085 mm và chiều cao đổ là 3.795 mm, cho phép đào sâu và đặt vật liệu hiệu quả. Hiệu suất của máy đào làm cho nó phù hợp với các công việc như đào hào, đào móng và cảnh quan.

Được trang bị động cơ Yuchai YC4A105Z-T20, một động cơ bốn thì tăng áp với công suất định mức 75 kW (100 HP) tại 2.200 vòng/phút, Máy Xúc Lật Bánh Lốp đảm bảo hiệu suất mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu. Động cơ có dung tích 4,8 L và tạo ra mô-men xoắn cực đại là 400 N.m. Mức tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu là 230 g/kW.h, khiến nó trở thành một lựa chọn kinh tế cho nhiều giờ hoạt động. Máy có hệ thống lái thủy lực với bộ chia BZZ5-250, cung cấp khả năng kiểm soát và phản hồi chính xác. Góc lái là ±36° và bán kính quay vòng tối thiểu là 6.581 mm, đảm bảo khả năng cơ động tuyệt vời. Hộp số là hộp số đồng bộ thủy lực vận hành bằng cơ khí (ZL15) với 2 số tiến và 2 số lùi, mang lại hoạt động trơn tru và hiệu quả. Bộ biến mô thủy lực (YJ290) đảm bảo truyền lực và hiệu suất tối ưu.

Hệ thống phanh dịch vụ sử dụng kẹp phanh dầu trên không với các tính năng tự điều chỉnh và tự cân bằng bên ngoài, đảm bảo khả năng dừng đáng tin cậy. Phanh đỗ là phanh cơ, cung cấp thêm sự an toàn trong quá trình vận hành cố định. Các hệ thống thủy lực để bốc xếp, đào và lái hoạt động ở áp suất lần lượt là 19 MPa, 19 MPa và 14 MPa, đảm bảo khả năng kiểm soát mạnh mẽ và nhạy bén. Bánh trước có kích thước 14-17.5 và bánh sau là 19.5L-24, cung cấp độ bám và độ ổn định tuyệt vời. Áp suất lốp trước là 0,4 MPa và áp suất lốp sau là 0,35 MPa, đảm bảo hiệu suất tối ưu trên nhiều địa hình khác nhau. Tốc độ di chuyển là 24 km/h, cho phép di chuyển hiệu quả trên các công trường.

Máy Xúc Lật Bánh Lốp là một cỗ máy có khả năng và độ tin cậy cao, kết hợp các chức năng của máy xúc lật và máy đào. Động cơ mạnh mẽ, thiết kế hiệu quả và khả năng cơ động tuyệt vời của nó khiến nó trở thành một công cụ thiết yếu để tăng năng suất trên các công trường. Cho dù để đào, bốc xếp hay xử lý vật liệu, Máy Xúc Lật Bánh Lốp mang lại hiệu suất và độ tin cậy cần thiết để hoàn thành công việc.